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耗能减振体系作为抵抗地震作用行之有效的技术措施,正日益受到重视.该文对耗能元件安装在钢框架上组成的耗能体系进行了较为详尽的分析,完成了以下几方面的研究工作:提出了准有限区域法来分析平面钢框架的弹塑性大变形.采用粘性屈服模型来模拟常用的摩擦耗能元件的力和速度关系,该模型是连续变化的,克服了库仑摩擦模型不连续导致数值计算复杂的缺点.采用Bouc-Wen模型和粘滞阻尼模型分别模拟弹塑性和粘性流体耗能器的滞回特性,建立带有这两种耗能器及它们串并联组合耗能体系的动力分析方法.