灵便型油船具有优良的经济性和很强的实用性,在近海海域、低净空桥梁和港口吃水限制等方面受限较少,既能靠泊海洋钻井平台又能适应近远洋航运。灵便型油船在油轮市场具有不可或缺的地位,它与大型油轮之间是互补的关系。2000年-2008年,全球灵便型油轮规模一直保持稳步上升趋势。随着灵便型油船的发展以及相关公约、规范体系的不断完善,该类型船的设计特点也发生了改变。因此,对灵便型油船的方案设计方法进行研究极具市场意义和实用价值。本论文对灵便型油船的设计特点进行了详细的介绍。通过收集的大量灵便型油船尺度数据,对该类船舶的主尺度进行回归分析。通过对灵便型油船的技术性能和经济性能的计算,建立了灵便型油船主尺度优化的模型。在灵便型油船型线设计方面,本文探讨了一种新的方法。其中,主尺度优化问题采用步长加速法求解,详细叙述了步长加速法的步骤,对步长加速法进行了改进,并且探讨了一些参数的选择。在型线设计方面,在肥大型船舶“可分原理”的前提下,探讨了一种对尺度变化后的多条船舶的首尾部型值点设置不同权重进行迭加,得到新的“母型船”,再进行Lackenby变化生成设计船舶的型线的方法。本论文选取流行的船舶设计软件free!ship 2.6作为二次开发的基础,采用Delphi语言编程在free!ship 2.6的基础上添加了灵便型油船尺度初步确定、主尺度优化和型线设计模块,实现了本论文所阐述的各种灵便型油船设计方法。最后,论文以航行于湛江至上海航线的20000t成品油船作为实例,对它的尺度进行初步确定,并且应用优化模块进行尺度优化。得到优化后的船型方案再进行船舶型线图的绘制。通过该实例证明了本论文方法的可靠性以及所编制程序的可操作性。