近年来,独柱整体式板梁桥作为城市立交桥、高架桥普遍修建的桥型,由于造型简洁流畅、建筑高度小、桥下通视性好、适应场合多、施工方便及工程造价较低等优点而得到了极大的发展。由于该桥型独特的受力特性,其静力分析及加固研究工作却相对滞后。为研究独柱整体式板梁桥的加固方法及理论,论文以浙江省长兴县青塘坝桥为背景,对独柱整体式板梁桥的受力特性及加固原理进行分析研究。本文的研究工作和主要成果有：1.阐述了独柱整体式板梁桥的解析计算理论和数值分析方法,并在此基础上采用有限元法分别建立梁单元模型和实体单元模型,分析研究独柱整体式板梁桥的纵向、横向受力特性,以及端横梁、独柱墩墩顶截面及边跨端横梁与主梁结合部等关键节点的局部受力性能,为该类桥型加固设计提供参考。2.详细介绍了粘钢法加固独柱整体式板梁桥的加固机理以及各种材料的本构关系,为粘钢法加固该类型桥梁提供理论支持；总结了有限元法分析粘钢法加固的三种模型：整体式、分离式、组合式,并借助有限元程序按分离式模型对本文实例建立了加固分析模型。3.结合实桥的具体情况,进行提高荷载等级的潜力分析,制定了可行的加固设计方案和加固施工工艺,并对加固后的结构进行详细分析计算。4.通过加固后荷载试验对加固效果进行评定,论述粘钢加固法对独柱整体式板梁桥的适用性。