在货物运输市场竞争日趋激烈的形势下，铁路货运站显得举步维艰。网运分离模式的提出更是使铁路货运站何去何从成为急待解决的问题。面对社会经济发展的需求和国际、国内竞争，传统运输企业必须要实现管理体制和经营方式的战略性转变。这是挑战，也是机遇，现代物流的兴起就为铁路货运站的转型提供了这样一个契机。现代物流在短短的几十年内己发展成为一种最为经济合理的综合服务模式。加快传统货物运输企业向能提供多种服务的现代物流企业转化，并最终成为第三方物流服务主体，是货运站发展的必然趋势。 针对上述情况，本论文将主要研究内容界定为铁路货运站与第三方物流，旨在通过对铁路货运站的转型和第三方物流发展的研究，为两者的相互整合，进而提高运输企业经营效益，促进现代物流业发展提供参考。论文具体内容如下： 一、铁路货运站现状及面临的挑战 在综合运输体系日益发展的情况下，铁路货运业所占有的市场份额正在被其它运输方式所吞噬。还未真正摆脱计划经济时期旧的管理体制的铁路货运站尽管投入了大量的精力进行革新，却仍未达到预期的目的。经济和科技的发展需要的不是一个功能单一的运输企业，而是能够实现现代运输、配送、信息网络、仓储管理，流通加工等一体化服务的物流企业。铁路网运分离模式的提出，使得铁路货运站的重新定位迫在眉睫。铁路货运站只有依托其自身优势，积极向第三方物流发展，才能摆脱困境，实现新的飞跃。 二、第三方物流及其发展 西南交通大学硕士研究生学位论文 这部分内容是整篇论文的理论基础所在c从第三方物流在国际、 国内的发展概况入手，讨论我国发展第三方物流的必要性和可行性。 然后，结合第三方物流不同的发展形式，提出了适合我国国情的发 展思路。 三、铁路货运站山传统运输企业向第三方物流发展的思考。 在前面部分对货运站现状的分析以及第三方物流发展理论探讨 的基础上，深入结合货运站实际生产经营情况和面临问题，提出了 货运站山传统运输企业向第三方物流发展的思路。具体分析了转型 过程中货运站在软、硬环境方面的困难及应采地的适合自身的转化 途径。同时，对转型过程中信恩平台的建设进行了构思。