【摘 要】
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该文主要以汽车自动变速理论为基础,结合摩托车的特点,探讨摩托车实现电控机械式自动变速的可行性,并针对不同的换档规律对摩托车燃油经济性的影响进行评价,依此对摩托车变速
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该文主要以汽车自动变速理论为基础,结合摩托车的特点,探讨摩托车实现电控机械式自动变速的可行性,并针对不同的换档规律对摩托车燃油经济性的影响进行评价,依此对摩托车变速器的换档特性进行深入细致的研究;为此,论文将在以下几个方面展开研究:1、结合汽车自动变速理论,针对摩托车的自身结构特点,研究摩托车实现电控机械式自动变速的可行性与实用性.2、通过确定摩托车发动机特性数学模型、发动机最佳工作线数学模型和换档规律数学模型,建立摩托车换档规律动态评价方法数学模型.3、用MATLAB语言对各个模型进行软件设计.4、计算DY100两轮摩托车的发动机最佳工作线、整车的换档规律.5、通过DY100两轮摩托车发动机和传动系的台架试验,验证换档规律计算的有效性和计算方法的合理性.6、通过计算评价参数评价不同换档规律对摩托车燃油经济性的影响.
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