进入新的世纪以来，海岸带资源环境不断恶化、人口压力不断攀升，由陆地走向海洋、进一步拓展生存空间已成为世界各国的一个共识。我国作为世界上人口最多的国家，沿海城市人口承载压力巨大，用地矛盾日益突出，因此，建国以来我国已完成了三次大规模沿岸围垦活动。但是由于缺乏前期论证基础加上管理机制缺失，我国围填海成一度处于无序开发状态，对生态环境负面效应巨大。近年来，随着经济技术的发展，我国围填海活动逐渐开始向生态友好型转变，离岸人工岛的建设掀起了一股热潮。　　本文以离岸人工岛为研究对象，首先系统阐述了人工岛研究进展及相关概念，并对人工岛发展历程进行了详细划分，认为人工岛发展可分为沿岸——近岸——离岸三个发展阶段，在此过程中人工岛功能设计与工程技艺得到了很大提升，离岸人工岛正在向生态友好型方向发展，这有利于我国滩涂资源优化利用与可持续发展。　　接着本文在对已建成离岸人工岛平面设计、围填、地基处理、陆海联通等方面建设经验的分析基础上，综合论证并对比分析了南黄海海域东沙及南海海域南沙人工岛建设的必要性及可行性。结果认为:　　(1)东沙沙洲及其其周围水道西洋处于稳定状态，今后可作为人工岛陆域围填及港口深水航道备选地点;通过潮流流向分析，认为东沙人工岛主轴应设计为NNW-SSE向;工程建设可选择先围后填方式;为避免未围垦处被冲刷，围垦应尽量同步;最后考虑到东沙地貌及潮流流速、风浪影响，选择东沙沙洲西北角为龙口地点。　　(2)通过文献综合分析认为南沙群岛区域地质稳定，珊瑚礁自身结构、工程地质及目前新型海水拌养珊瑚礁、砂混凝土建筑材料均可以满足工程建设需要;通过总结前人分析，本文将岛礁工程地质带分为适宜带、较适宜带和不适宜带;考虑到南沙人工岛今后护坡防护和主要用途，本文认为南沙人工岛平面展布应为NE-SW。