城市客运枢纽是城市对内交通的衔接点,也是城市对外交通的载体,是一个综合性的交通功能转换的场所,在城市客运枢纽内可以实现不同交通方式换乘。随着经济的发展,居民的社会活动比较频繁,运输需求相对增加,给城市交通带来了很大的压力,为了能够更好的满足旅客的出行需求,城市客运枢纽建设必须与经济发展相适应,如何能够快速高效地对城市客运枢纽的客流进行集散,维持城市客运枢纽的正常服务秩序,减轻对城市交通带来的压力就显得尤为重要。本文通过理论研究与实例分析相结合的方法,从对城市客运枢纽研究现状出发,分析了城市客运枢纽系统特性、构成以及功能,对客流集散理论进行了研究,分析了客流集散的主要规律以及客流集散规律的主要影响因素。论文对城市客运枢纽的客流特性进行了分析,通过对客流集散行为及选择集散方式的影响因素分析,对目前常用的客流集散方式进行了比较,总结了目前城市客运枢纽客流集散存在的问题,提出通过发展大运量公共交通和开通城市客运专线对客运枢纽的客流进行及时、高效的疏散的思路。提出了城市客运专线的概念,对城市客运专线引入城市客运枢纽客流集散方式的可行性进行了多方面的分析。以西安火车枢纽站为例,选取了一条线路,对开通城市客运专线的可行性进行了实例分析。