旅大LD10-1油田位于渤海辽东湾海域,于2005年1月28日顺利投产,它是旅大LD油田群投产的第一个油田。油藏具有高温、高矿化度和胶结疏松等特点。目前,该油田海上生产设施运行平稳,已开井20多口,日产原油超过5000m3,单井产量良好。海上油田一般具有储集层孔隙度大、渗透率高、非均质性较强和原油黏度较高等特点,如果采用陆地油田早期注水开发方式,不仅耗时长且采收率低。为了缩短油田开发周期和提高油田整体开发效果,中海油天津分公司提出在新投产的旅大LD10-1油田开展早期聚合物驱油试验研究。本文从海上油田开发实际需求出发,针对海上油藏地质特征和流体性质特点,利用室内物理模拟实验方法,对旅大LD10-1油田早期注聚的可行性进行了研究。在65℃条件下,对初步筛选出的几种聚合物溶液和聚合物凝胶体系进行了黏度性质特征、流动和吸附特性测试,并从中筛选出性能较好的聚合物和聚合物凝胶体系进行了室内驱油实验。结果表明,早期聚合物驱或聚合物凝胶调驱不仅大大缩短油田开发周期、节约操作费用,而且最终采收率也比中后期实施聚合物驱的高。结果还表明,在化学药剂费用相同条件下,聚合物凝胶调驱的增油效果要好于普通聚合物驱。在室内研究工作的基础上,旅大LD10-1油田实施了单井聚合物凝胶调驱试验。矿场试验资料分析表明,旅大LD10-1油田早期聚合物凝胶调驱见到了增油降水效果,这为该项技术大规模推广应用提供了依据。