随着我国交通事业的高速发展,大跨径连续刚构桥梁修建的越来越多。但是,在后期的运营过程中,诸多大跨径连续刚构桥出现中跨跨中下挠过大以及梁体裂缝等问题。严重影响了这种桥型的正常使用。论文以汉江大桥为工程背景进行了施工控制和合拢方案的研究。论文查阅了大量的资料,简介了连续刚构桥发展现状及发展趋势；阐述了桥梁施工控制的理论和方法；建立了汉江大桥的施工控制系统,在箱梁内部主要应力控制断面埋设了应变计,在桥面埋置了标高观测点；采集了施工阶段桥面标高数据和箱梁内部主要应力控制断面应变数据。建立了汉江大桥的施工控制有限元计算模型。将有限元模型的计算结果与观测的不同施工阶段的变形及应力数据进行了分析。为汉江大桥的施工控制预拱度设置提供了参考依据。论文对汉江大桥的合拢方案进行了研究,分别计算了先边跨后中跨合拢,先中跨后边跨合拢以及全桥一次合拢的三种不同的合拢方案,为汉江大桥的的顺利合拢提供了参考,论文的施工控制观测和计算结果与合拢方案的分析在汉江大桥的施工中进行了应用。