制造业在国民生产中占有重要地位,它不仅是自然资源的主要消耗者,而且是环境污染的主要源头。同时,与制造业有关的产品报废数量惊人,带来了一系列的问题。最严重的是,在全球经济迅速发展的进程中,资源的的短缺、能源的不足已经成为制约社会发展的一个重要因素。基于以上原因,再制造作为一个可以解决上述问题的新兴制造模式,日益受到世界各国的支持与重视。评价一个产品是否具有再制造性是再制造的前提。影响产品再制造性的因素是多样的,因此首先根据再制造性的评判准则建立层次结构模型,然后应用基于模糊数的互补两两比较赋权法计算得出层次结构模型中各评价指标的权重,第三步应用专家评价法得出各评价指标隶属度,最后给出各评价指标的评价指标体系。再制造物流系统模式与普通的制造业物流系统模式不同。本文总结了再制造物流的特点与基本概念,将MRP与JIT两种物流系统模式进行比较,选择MRP推式物流系统模式作为再制造的物流系统模式,总结主生产计划的制定原则,提出基于产品拆卸清单DBOM的逆向MRP计算方法。发动机是目前国内再制造的主要对象,本文根据再制造的特点建立理论方法模型,验证了其在技术、经济和环境方面的再制造可行性。这也充分说明本文研究的再制造性评价方法具有一定的实用性。根据发动机曲柄连杆机构的拆卸物料清单,用MRP与逆向MRP相结合的方法计算在某个时间周期内的零件外购计划与废旧发动机回收计划。这种方法在解决拆卸清单层次较多较复杂的产品有着明显的优势。