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核电系统中，由于流体的运输和能量的传递，引起蒸汽发生器传热管与其支撑板之间发生微小的振动，而导致微动损伤。持续的微动磨损过程，常伴随表层裂纹的萌生和扩展，加剧微动损伤，进而可能会引起传热管爆裂事故，严重影响核电系统的安全运行。在传热管的支撑接触部位涂覆高温耐磨涂层，可以提高传热管的抗微动损伤性能，这对于保障核电系统安全性具有重要意义。 本文研究了在Inconel690合金管表面超音速火焰喷涂WC-10Co-4Cr和CoCrW两种涂层的微动磨损特性。两种涂层材料和Inconel690合金管分别与实心圆柱体对磨副刚玉以“十”字交叉接触方式，在PLINT微动磨损试验机上进行试验研究。选择的试验条件为:法向载荷Fn为100～200N，位移幅值D为100～200μm，频率f为2Hz，循环次数为10000次，常温条件。在已有的数据基础上，结合扫描电子显微镜(SEM)、光学显微镜(OM)、电子能谱仪(EDX)、X射线衍射仪(XRD)、NanoMap500DLS双模式轮廓仪和三维共聚焦显微镜(OLYMPUS-OLS4100)等分析手段。对两种涂层和Inconel690合金在滑移区的微动磨损特性和损伤机理进行了研究分析，得出了以下结论: (1)法向载荷一定时，涂层和Inconel690合金材料的摩擦系数随着位移幅值的增加而变大;在相同试验条件下(Fn=200 N，D=150μm，f=2 Hz)，WC-10Co-4Cr、CoCrW涂层和Inconel690的稳态摩擦系数分别为0.56、0.59和0.93。 (2)两种涂层的耐磨性显著优于Inconel690合金;WC-10Co-4Cr涂层的耐磨性优于CoCrW。 (3)两种涂层以磨粒磨损和剥层为主要特征的磨损机制;而Inconel690合金管则是以粘着磨损和磨粒磨损为主要特征。 (4)Inconel690合金及两种涂层的磨痕剖面，可清晰显示基体层、塑性变形层和磨屑层等三层结构。