开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor,SRM)因具有结构简单坚固、起动电流小、起动转矩大、效率高、调速范围宽等系列优点,目前已在电动汽车、风力发电、机车牵引等领域得到了广泛的应用。然而在某些要求频繁起制动、加减速的运行工况下,开关磁阻电机因频繁制动运行而产生大量的能量损耗,因此开展开关磁阻电机再生制动控制研究具有重要的意义。虽然目前已针对开关磁阻电机再生制动提出了多种控制方法,但均未能解决制动过程中转矩波动大的问题,因而影响了制动过程的平稳性。为此,文中提出一种基于电流预测的开关磁阻电机再生制动控制方法,取得了较好的效果。文中阐述了该控制方法的基本原理与具体设计方法,并对其效果进行了验证。论文的主要内容包括:1、简要介绍了开关磁阻电机的基本特点及其研究概况,阐述了目前国内外在开关磁阻电机再生制动控制方面所开展的研究及存在的问题,并针对所存在的问题提出相应的解决方案,最后对论文主要内容及章节安排作了说明。2、介绍了开关磁阻电机控制系统的基本组成及其基本工作原理,分析了开关磁阻电机制动过程中的能量转换关系,建立了开关磁阻电机的数学模型,并对其电磁关系的基本建模方法作了说明。3、简要介绍了开关磁阻电机常用制动控制方法的基本原理及基本特点,分析了上述控制方法在开关磁阻电机再生制动控制方面存在的不足。4、阐述了基于电流预测的开关磁阻电机再生制动控制方法的基本原理,建立了相应的数学模型,研究了基于电流预测的开关磁阻电机再生制动控制方法的具体设计流程,并对其效果进行了仿真验证,同时与传统控制方法进行了对比分析。5、以TMS320F28335 DSP为系统主控芯片,进行了开关磁阻电机制动控制系统硬件电路设计,介绍了系统控制软件设计方法,并通过代码生成技术对系统控制软件进行了相应的分析。