现代物流是21世纪世界经济的一个新增长点，被称为“第三利润源泉”。在市场竞争日益激烈，企业经营困惑的今天，已引起各国企业及政府的广泛重视。 七十年代至八十年代，日本产业界为克服石油危机，利用物流技术，在复苏经济、提升竞争力等方面做出了积极的贡献。在九七年亚洲金融风暴之后，人们又发现，以物流产业为重要支柱产业的国家或地区有较强的抗御经济危机的能力。因此，人们开始意识到物流不仅对微观企业有着特别的意义，而且对一个城市乃至一个国家的经济发展也有着非常重要的意义。 我国改革开放二十多年来，交通运输事业得到空前发展，港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口，在促进国际贸易和地区经济发展中的地位和作用越加明显。港口在整个物流体系中扮演的角色已不再是货物水陆换装的一个阶段，而是整个货物供应链中不可缺少的重要一环。港口对形成物流中心和信息中心的影响将有别于其它游离性的产业服务，并将付货人、承运人、收货人、代理人等汇聚成为一个综合性的物流信息服务网络。 物流的控制能力往往体现一个地区的核心竞争力。控制物流就可以控制市场。深圳是新兴的开放城市，已明确提出物流作为三大产业支柱之一，深圳的港口怎样才能应对物流的发展变化？深圳港口怎样利用功能优势开展港口物流服务？深圳港口发展物流有怎样的对策？作者提出了有价值的观点、分析和思路。