城市创新作为建设创新型国家的增长点与动力源,是中国实现自主创新、从追赶到领跑的关键所在。高铁,作为中国基础设施建设中发展最迅猛的领域之一,其对于交通网络完善有着重要的战略意义。高铁繁忙的一条条干线将九州大地上散落一座座城市串联起来,成为国民经济运行的大动脉,对于经济社会的发展和城市创新能力的提高起到重要的支撑和引领作用。本文基于铁路里程图与各区段中运行速度的基础构建距离和时间权重网络图,并运用戴克斯特拉算法计算中国城市间最短路径,从而构建城市的知识可达性指标,将其与地级市专利面板数据进行匹配,利用双向固定效应模型的实证策略,研究由高铁开通带来的交通基础设施网络变化对于城市创新水平的影响。结果显示:(1)因高铁开通使得交通基础设施网络得到优化从而提高了城市的知识可达性,并进一步通过知识溢出效应对于城市专利创新产生了显著的正向影响,且解释变量滞后一期仍呈现出正向显著结果;同时采用代理变量等方法进行稳健性检验,研究结论依然成立。(2)异质性研究发现:对于不同行业的发明专利申请量进行分组回归,结果均表明高铁开通带来的交通网络优化使得城市受到网络中知识溢出的积极影响,其中居民服务业受到的影响最大;通过初始交通禀赋与知识禀赋水平将城市分组,研究结果表明初始禀赋较低的城市在受到知识溢出的效应影响更为显著,因高铁带来的专利创新效益更高;通过区分城市是否直接接入高铁网络进行分组回归,结果表明当城市直接接入高铁网络时,由知识溢出带来的收益也更高。