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可达性是城市研究和交通研究中最重要的概念之一.土地使用在空间上的离散分布,决定了人们克服时空阻力的需求(即交通需求),而可达性正是表征交通系统满足人们这种需要能力大小的指标.可达性作为交通系统的目的受土地使用、交通系统、时辰和个体因素的影响.可达性的评价方法主要有:基于交通基础设施的可达性评价法、基于活动的可达性评价法及基于效用的可达性评价法三大类.本论文从理论性和实践性角度分析比较了各方法的优劣,对可达性在经济及社会问题研究领域中的应用作了一定的探讨,并对几种常用的可达性评价方法进行了应用比较分析.