大功率柴油机蠕墨铸铁活塞环研制

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蠕墨铸铁作为近年来的新型工程材料,由于其在耐磨性、强度、导热性、抗热疲劳性上具有很大优势,制成的发动机零件具有体积小、强度高、耗能少等优点,在包括动力设备关键零件等领域具有良好的发展前途。本文围绕解决活塞环的材料选用及活塞环的产品质量展开。通过对活塞环选用的材料RuT350进行熔炼工艺研究,采用12Kg中频感应电炉熔炼蠕铁,得出稳定合理的铸态蠕墨铸铁活塞环的熔炼工艺。通过改变蠕化时间和添加合金元素A1研究其对提高薄壁蠕墨铸铁件的蠕化率的效果。对活塞环进行实际浇注并测试其性能效果,得到了较好的实验效果,生产出了合格的蠕墨铸铁活塞环。实验得出的结论如下:(1)在使用含硫量低的特级生铁时,12Kg中频电炉的蠕墨铸铁蠕化处理工艺是:蠕化剂使用量(0.45%),蠕化时间(30s),出铁温度(1560℃),浇注温度(1410℃)。(2)本试验条件下,蠕化时间35s时蠕化效果最佳。(3)A1加入量0.5%时蠕化效果最佳,壁厚10mm以下蠕化率提高20%-40%1壁厚10mm以上,蠕化率增加不明显。(4)在蠕墨铸铁断面小于10mm时,蠕墨铸铁存在组织不均匀性较高。壁厚大于10mm时蠕墨铸铁组织不均匀性较低。
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