在直升机防撞系统的发展历程中,微波防撞雷达技术已成为直升机防撞系统的一个重要发展方向。目前,在应用于直升机防撞领域的微波雷达中,主要采用脉冲体制雷达,而另外一种优势很突出的调频连续波((FMCW)体制雷达的应用一直受到抑制。究其原因,主要是由于连续波体制雷达存在一个致命弱点:信号泄漏问题。一直以来,人们提出了很多有效方法来解决这个问题,而在直升机这种空间小、结构紧凑的设备安装平台上,这些方法很难满足单天线微波FMCW体制雷达工程应用的需要。但是,随着现代微波固态器件技术的进步,在人们提出的众多方法中,射频对消技术将会是未来实现单天线微波FMCW防撞雷达实用化的关键。本文即在这样的应用背景下,对射频对消技术展开了全面的研究,并且进行了在单天线微波FMCW体制防撞雷达射频前端中运用射频对消技术的实验。实验测试结果显示在中心频率为10.5GHz、扫频带宽100MHz的条件下实现对泄漏信号抑制度大于25dB。本文首先对微波FMCW体制防撞雷达的工作原理及特点进行了简要介绍,然后详细介绍了解决信号泄漏问题的各种方法的原理。着重在理论上对射频对消技术的基本原理进行了描述和详细分析,提出了评价射频对消性能的技术指标。基于对射频对消技术原理的分析和研究,制定了微波频段上的射频对消实验系统方案,并对实验方案进行了原理分析以及对消性能分析,为具体设计射频对消实验系统提供了理论基础。然后,依据实验方案,实际设计了实验系统的各个部件的硬件电路,并分析了主要部件的性能误差对整个实验结果的影响。最后,介绍了实验系统的硬件联调过程,提出了实验系统的测试方案,对射频对消实验系统进行了详细的测试,给出了测试结果,并且总结了这次实验中影响对消性能的因素。