随着全球工业的发展,装载机液压系统也在不断向前发展,但受实际工作环境和工作时间的限制,装载机液压系统在实际工作过程中往往会出现震动或液压冲击,因外部干扰出现动态品质不稳定等问题也日益严重,这就需要对装载机液压系统进行动态特性研究,运用计算机仿真技术对液压系统进行仿真分析是现代液压技术研究的重要手段,通过仿真研究可以了解和掌握液压系统工作过程中的动态工作特性和参数变化,以便进一步改进和完善液压系统,适应复杂多变的工作环境。本课题主要以某型装载机液压系统为研究对象,用EASY5软件对装载机液压系统进行建模仿真,主要的研究工作如下:1.在深入分析装载机液压系统组成及工作原理的基础上,探讨系统基本液压元件对整个液压系统的作用和性能的影响,为仿真建模提供理论支持。在EASY5中,以高级液压库中的元件为基础,通用液压库中的元件为控制部件,建立了多路换向阀、流量放大转向器、缓冲阀等的仿真模型,通过仿真分析,将结果与元部件特性曲线进行比较,修改相关参数达到基本模拟实物模型,进而建立整个系统的仿真模型,为仿真试验奠定基础。2.对装载机液压系统进行实验室内的动态性能测试,实现该液压系统不同工况下的空载、合流空载、加载、合流加载试验,进行动态试验数据采集。并对不同工况下装载机液压系统试验结果进行分析,根据实际试验结果,对整个仿真模型进行参数修改和调试,达到仿真结果与实际试验结果基本吻合,从而验证建模的准确性。3.在EASY5仿真环境中,对系统模型进行仿真研究,结合装载机实际工作工况,通过改变外负载的输入方式等,研究参数变化对整个系统动态特性的影响,获得对系统动态过程过渡品质的深入了解,最后利用蓄能器改进系统的动态特性,解决装载机实际工作过程中动态品质不稳定的问题。本课题建成了装载机液压系统仿真模型,通过仿真研究分析了对装载机液压系统稳定性影响的几个因素,在系统中添加蓄能器改善液压系统的动态性能,建立的仿真模型用于对装载机液压系统进行虚拟试验分析,可降低实际实验室试验中的复杂程度,对其它同类型的工程机械液压系统动态性能仿真研究提供参考和依据,对产品的设计改型、创新研发具有重要的实用意义。