高速公路的发展是解决一个国家生产力与生产要素相脱离的重要途径,是促进资源优化配置、保持地区间平衡发展、推动经济持续向上的强劲动力,作为国民经济的重要产业,高速公路的发展水平也是衡量一个国家经济发展程度的重要指标之一。但是,人类追求经济发展的步伐总是以践踏自然环境为代价,高速公路的发展也概莫能外,水环境的污染、生态环境的影响、大气和噪音污染所带来的社会环境的变化以各种现实事例呈现在我们面前。在我国,高速公路运营对水环境的影响作为高速公路环境影响的重要组成部分逐渐被环保和建设部门所重视,一直以来,各种学者对高速公路水环境影响后评价的研究没有形成统一的系统,各种各样的角度和深度莫衷一是,因此,建立一套系统的、独立的高速公路水环境影响后评价体系成为高速公路可持续发展的迫切要求。本文在借鉴大量学者研究成果的同时,通过科学的理论研究和实地探测,从高速公路对环境影响所涉及的各个环节探寻出能够影响水环境的各类因子,并针对高速公路周边不同生态类别水环境做出了详细分析,建立起了一套属于不同水体自身特点的预测模型,与此同时,根据各类水体在水环境污染中所占的比例建立起了高速公路环境影响后评价的综合评价模型。在文章的最后,为了验证该套评价方法的可行性,选取了常张高速公路水环境作为评价对象,对其进行了评价并得出了相应的结论和建议。