工业革命后世界各国经济迅猛增长,城市化也得到快速发展,交通运输过程中燃烧的化石原料会产生的大量二氧化碳,已成为城市温室气体的主要来源。发展低碳交通,控制碳排放和热岛效应也成了各界关注的焦点。西安市是我国西北地区中心城市,是沟通东西、联系南北的重要枢纽,经过改革开放三十多年的发展,西安市城市规模迅速扩张,城镇人口的不断增加对城市交通带来很大压力,交通运输业能源消耗和碳排放量急剧增长,迫切需要加快交通转型,大力发展低碳交通。目前,西安在建设低碳交通城市方面面临两大挑战,一是机动车保有量和人口的不断增加,道路基础设施已经不能满足人们的出行需求,交通拥堵现象愈演愈烈。二是西安市城市交通目前没有一个完善的低碳交通发展体系,必须从机制体制、法律法规、政策制度等方面把低碳交通规划到城市未来建设中,以求城市经济与低碳交通体系同步发展。世界各国政府和我国各省区都在努力推进低碳交通体系的建设,多数以建设公共城市交通为主,扩大城市公交覆盖范围,提高车辆使用率,减少能源消耗和降低碳排放量。本文以西安市为例,在对低碳交通的内涵及相关理论基础进行梳理的基础上,在可收集数据范围内定量分析了影响城市交通碳排放的因素,并从西安市发展现状、交通运输业发展水平、道路基础设施建设程度以及低碳交通发展模式几个方面研究如何建立适合西安市低碳交通城市发展的综合体系,为西安市建设低碳交通城市提供合理可行的路径选择。