20世纪60-70年代,我国陆续修建了较多混凝土重力坝,且大部分位于地震带与强震多发区。混凝土结构劣化、设计缺陷、施工质量失控、超负荷服役、地震影响等原因导致这些重力坝的安全性逐年降低,特别是难以承受强震作用。过去,虽然国内外对混凝土重力坝抗震问题进行了深入研究。然而,对于长期服役后具有较大控制性裂缝的混凝土重力坝运行状态与强震可靠度分析研究尚不多见。鉴于此,本文以某水库混凝土重力坝为研究对象,着眼于从大坝现场实测监测分析、大坝裂缝成因分析、大坝强震动力特性、大坝强震可靠度分析等方面研究混凝土重力坝运行状态与强震可靠度,注重于混凝土重力坝的裂缝现状与成因分析,致力于为我国大型混凝土重力坝裂缝成因与强震可靠度评估探索出一套科学合理的技术方法。本文主要研究工作与取得的若干认识如下:首先,针对裂缝比较突出的闸墩、坝体迎水面和边墩背水面,进行坝体混凝土与钢筋现场试验和室内试验检测,定量确定坝体混凝土和钢筋的强度特征,并为大坝裂缝现状与裂缝成因分析、强震动力特性分析、可靠度评估等提供必要的试验实测依据与计算参数。然后,通过对大坝现场实测,观察了闸墩裂缝当前的宏观特征和空间分布规律,并结合裂缝特征和分布等历史实测记录,获得了对闸墩裂缝成因发展及其影响因素的若干重要认识。接着,针对关注大坝强震安全问题,采用势流体模拟库水、弥散裂缝模型模拟裂缝产生-拓展、流-固动力耦合分析数值方法,建立坝体-库水-基岩地震相互作用分析三维动力有限元数值模型,分析了大坝强震动力特性。最后,针对混凝土重力坝当初设计状态(建成运行初期)、当前裂缝状态两种条件,基于可靠度分析理论,借助于先进有限元程序OpenSees,进行大坝强震时不变与时变可靠度分析。