随着经济的快速发展和居民生活水平的提高,人们对旅游观光的需求在不断增长,旅游产业已经成为国民经济的重要产业。旅游公路兼具交通与旅游双重功能,是促进交通与旅游融合发展的重要载体。我国有丰富的滨海旅游资源。近年国内也开始逐渐重视滨海旅游公路的建设研究。如何平衡旅游元素与传统公路设计的关系,是公路设计者需要面对的挑战。本文,首先对旅游公路的定义进行了整理归纳,提出了以服务旅游作为其重要特征的公路体系作为旅游公路的概念核心,而将滨海旅游公路定义为旅游公路下具有滨海特性的一个类别,并对其主要特征进行了阐述。其次,从公路总体方案、路基路面方案、桥梁方案、交叉方案、服务设施方案和慢行系统方案对美国加州1号公路进行了考察分析,总结出其技术特点;同时比较美国加州1号公路所经西海岸与广东省滨海地区自然、社会、经济特征,得出1号公路对于广东滨海旅游公路建设的借鉴意义。再次,从总体布局、车行系统设计、慢行系统设计、服务设施设计、视域景观设计等五个方面提炼出滨海旅游公路的设计理念,即滨海旅游公路在总体布局上应形成一个以车行系统为主体、慢行系统为辅体,精心设计服务设施,重视视域景观设计的公路体系,而在具体设计上,应根据沿线路段特征,在纵向空间上将公路沿线划分为滨海城市段、旅游观光段、景观过渡段等特色路段,并在横向空间上对体系四大元素(车行系统、慢行系统、服务设施和视域景观)应用相应的设计理念,构思得到与沿线自然人文和社会经济特征相适应的设计方案。最后,以广东滨海旅游公路茂名段为例,应用本文提炼的滨海旅游公路设计理念,对其开展了包含车行系统、慢行系统、服务设施和视域景观的全体系规划设计实践。希望本文可以给其他滨海旅游公路的设计提供借鉴。