2010年全球民航业共运送旅客高达50.4亿人次,较上年增长6.6%,这是全球航空运输旅客人数最多的一年。2010年全球货运量为9100万吨,较上年增长15.3%,同样创下了历史新高,业界普遍认为行业正处于历史发展的黄金时期。其中,新兴市场的增长尤为显著。在以阿联酋和卡塔尔为代表的中东地区,自由双边协议和机队规模的扩充促进了航空运输的增长;在亚太地区,印度市场增长了 15%,中国市场增长了近14%,这使得亚太地区再次增加了在全球市场中所占的比重,其在世界航空版图上的重要地位愈发凸显。而近年来,随着我国特别是西部地区的社会经济全面发展,民航业也正面临着实现跨越式发展的重大机遇期,2010年全行业更是创造了经济效益历史的最高水平,全年共完成营业收入4115亿元,利润总额437亿元,其中航空公司实现利润总额350亿元。就中国国际航空股份有限公司(下文简称"国航")而言,按上市公司市值计算,其盈利能力已居全球民航企业第一位。2010年5月,国航通过注资,与深圳市政府共同宣布对深圳航空的整合工作正式完成,对于国航进一步扩大网络布局,形成北京、成都、上海以及广州、深圳的四角菱形布局迈出了重要的步伐。通过对中小航空公司的联合重组或兼并,国航进一步提升了对国内航空市场的占有率,对于其尽快形成大型国际型网络承运人起到了推波助澜的重要作用。而作为其重要组成部分的中国国际航空股份有限公司西南分公司(以下简称"国航西南分公司"),在完成组织转型后,机队结构不断优化,生产规模稳步增长,航线网络不断扩展,为国航建设复合型航空枢纽基地公司发挥了重要作用。2009年,国航与成都市人民政府以及四川省机场集团正式签署了《成都航空枢纽建设战略合作框架协议》。根据协议内容,国航将持续加大在成都航空枢纽的网络运力投入力度,把成都作为公司继北京后的第二个航空枢纽加以培育和打造,构建以成都为枢纽的国内及国际航线网络。可以看到在未来的区域航空市场上,国航西南分公司肩负着成都航空枢纽建设的重要职责,同时面临着历史上不可多得的快速发展机遇,将机遇与自身资源条件进行合理的匹配是公司下一步发展的重要课题,而制定合理的战略规划关系着公司未来发展的正确方向和目标。同时也应看到,国航西南分公司也面临着主要市场份额呈下降态势、航空市场竞争日渐激烈、生产发展速度受资源制约等等不利因素的影响,下一步如何制定合理的发展战略来维持公司的持续盈利水平,关系着国航乃至中国航空业的健康发展。笔者作为航空公司的从业人员,本文以市场营销、战略管理、人力资源管理等管理学和经济学理论为根基,结合国航西南分公司内外部资源环境分析,从发展战略的高度进行深入分析和探讨,力求为国航西南分公司制定发展战略及其实施措施提出切实可行的合理化建议,并制定了相应的实施保障措施,并希冀本文的分析方法和逻辑思路对国内的其他航空公司也具有一定的参考价值。本文的逻辑分析路线在于:首先对国内航空业的发展背景和存在问题进行了简要的说明和阐述,继而引入论文的主题即国航股份西南分公司的历史沿革和发展现状,进而对国航股份西南分公司的内部资源和能力进行了深入分析,同时针对其所处的外部环境进行了详尽地阐述;最后根据战略的理论工具和方法对国航股份西南分公司的发展战略进行了战略分析和战略选择,并对国航股份西南分公司的战略定位和发展思路进行了明确,对于保障战略实施的具体措施也进行了较为详细地建议。全文分为八章。第一章绪论部分,主要介绍了本文的研究背景与对象、研究意义以及目的、研究方法和逻辑结构。第二章对战略管理相关理论进行了回顾和概述。第三章介绍了国航西南分公司的发展历程与历史沿革。第四章着重对国航西南分公司外部运行环境进行了深入的分析。第五章对国航西南分公司自身的内部环境进行了优势和劣势的评估。第六章对国航西南分公司的发展远景、使命和战略目标进行了详尽地阐述。第七章通过战略决策工具对国航西南分公司进行了战略的匹配和选择,提出了企业的战略选择方案。第八章提出了相应的实施措施和保障建议。通过研究,本文提出,国航西南分公司的战略定位在于在国航整体战略框架下,为其打造为超级承运人战略目标做出贡献,并在与四川省、成都市政府的战略合作框架下,加快成都枢纽建设步伐。加快资源整合力度,合理发展自身优势,利用市场增长的良好契机,利用企业专业、资质和品牌优势,持续发展主营业务,结合公司发展环境构建三个方面的战略:(1)基于公司专业化的技术创新战略;(2)基于发展定位的枢纽建设主导战略;(3)基于网络轮辐航线的扩张型发展战略。国航股份西南分公司未来战略的实施思路应坚持走统筹规划的系统路线。在面对战略目标和战略步骤出现矛盾时,应坚持稳定现有市场和优势的基础上谋求发展和壮大的思路。当由于外部环境变化而产生对公司的冲击时,或者是对手采取了重大举措时,公司须坚持战略目标方向,积极做好内功修炼,继续深耕自身已有优势,为发展型战略谋求基础和资本。另外,在发展战略实施到一定基础的时候,为进行资源整合和取得范围经济,公司应对上下游配套企业进行进一步的整合,确保一体化战略在分公司范围内的有效实施和推进。为保障战略的顺利实施,本文提出国航股份西南分公司应从五个方面重点着手,首先,公司应继续加强对全体员工的战略思想宣贯,培养员工的战略思考能力和战略落地行动意识,切实将战略的高度性转化为实际的工作应用中去。为员工牢固树立起七种意识,即"责任意识、大局意识、团队意识、风险意识、防范意识、情景意识、决断意识"。其次,未来公司应继续着力解决员工发展与组织发展之间的关系,建立有效的人才晋升通道,进行结构合理的人才梯队搭建工作。同时,在继续完善绩效考核机制的同时,还应继续完善具有地域特色的分配机制,在不损害公司总体发展利益的前提下适当考虑向偏远地区籍贯员工倾斜,在不损害团队协作的前提下适当考虑将资源向一线员工倾斜,合理搭建有效的薪酬激励机制。此外,还要正确梳理集团、股份与分公司、分公司与各部门以及各部门间的职权划分,避免职责不清和定位不清的问题,要把总部对分公司的功能定位予以辨析,切实为总部战略目标的实现保驾护航,还要特别注意处理好与其他分公司、子公司的协作能力,适时推进生产资源的共享,加强公司间的信息沟通,对同业务序列的员工适时进行人员交流和流动,实现整体协同作战的功效。再次,分公司更应加强对各部门加强管控能力,合理划分部门功能的基础上发挥各部门的协同作战能力,处理好控制与自主、管理与治理以及稳定与变革的三大平衡关系。此外,在企业文化的构建过程中,国航西南分公司还应通过各种文化构建机制,将公司的发展战略蕴涵于其中,切实起到软竞争力对企业硬竞争力的保障作用。另外,未来为适应科技创新发展的需要,西南分公司还应继续夯实信息系统建设的基础,提升生产管理信息系统的决策功能,在总部的指导框架下,实现对信息系统的统一平台搭建工作,将信息化建设推进上升到科技创新的高度上去。最后,为保障战略措施的顺利实施,本文还提出国航西南分公司的战略规划的制定和实施都应由公司高层领导主导和予以推动,并应建立起相应的推进实施计划表和里程碑事件进行评估,公司全体管理人员和员工都应积极参与到其中,确保战略的顺利实施。论文的创新之处在于之前的理论界鲜有对国内区域性的航空公司的发展战略研究报告,而对于西南片区航空公司的发展战略研究属于国内首次,因而本文对于课题的研究在选题方面具有积极的开创探索意义。另外,国内鲜有对区域航空市场提出枢纽建设战略分析的研究,本文立足于区域枢纽建设的大背景,结合公司内外部的资源、环境分析,首次对于承载者区域航空枢纽的航空公司提出了相应的战略构想和明确的战略实施路径,对于国内外其他航空公司进行区域航空枢纽建设具有较强的借鉴意义和参考价值。