A+K平衡流量计是由美国国家航空航天局马歇尔航空飞行中心针对航天飞机的主发动机液氧测量而设计发明的一种新型差压式流量计。与其他的差压式流量计相比,这种流量计具有精确度高、量程比宽、直管段短、压损低、长期稳定、耐脏污、测量范围宽、适用性广等诸多优点。直管段长度的减少可以省去大量的材料、施工、安装和场地费,尤其是对于一些大口径、高温、低温、高压、特殊材料场合,A+K的成本节省更是遥遥领先。本文参照业内公认的美国最新测试标准API22.2—API是美国石油学会(American Petroleum Institute)的英文缩写,针对A+K平衡流量计所需直管段长度短这一优点展开了对弯头安装条件下A+K平衡流量计上游所需的最短直管段长度的研究。首先,简要介绍了A+K平衡流量计的发展概况及性能优势,接着阐述了安装条件对A+K平衡流量计的性能影响评价标准、数值模拟研究所用的ANSYS CFX软件的使用。在此基础上开展了对口径为50mm、等效直径比分别为0.25、0.45、0.7以及口径为100mm、等效直径比分别为0.45、0.65的A+K平衡流量计,在上游安装单个900弯头、位于同一平面的900双弯头和位于不同平面的900双弯头时直管段长度对A+K平衡流量计流出系数影响的数值模拟研究；对口径为50mm、等效直径比分别为0.25、0.7以及口径为100mm、等效直径比为0.65的A+K平衡流量计,在上游分别安装单个900弯头位于同一平面的900双弯头和位于不同平面的900双弯头时不同长度直管段对A+K平衡流量计流出系数影响的实流实验研究。最后通过对实流实验和仿真实验结果的分析,并结合流量计性能评价标准给出弯头安装条件下A+K平衡流量计所需的最短直管段长度。