塔台指挥是保障飞行安全的重要环节。本文以场面决策指挥滑行路径优化为目的,优化航空器进离场的滑行时间。建立以场面滑行总时间最小为目标的数学优化模型,运用C#开发场面运行决策系统,为塔台管制员场面运行决策提供建议和参考措施。首先,根据青岛流亭机场交通系统研究青岛流亭机场跑道系统、滑行道系统、停机位及热点区域、冲突特征,并进行一周进离港航班数据分析,进而给出在该系统下管制员指挥建议和措施。其次,分析滑行道优化模型主要考虑的因素,建立机场滑行状态空间,改进Dijkstra算法增加搜索的高效性,考虑进离港航班流量在不同时间段的差异,同时也兼顾进离场航空器的滑行时间、航空器滑行到跑道外等待点时间、航空器着陆后滑行到机位的时间,改进Dijkstra算法,并建立以场面滑行总时间最小为目标数学优化模型。再次,根据在场面运行情况复杂时,考虑多重因素影响时自动算法存在失效可能性的情况下,运用C#开发场面运行辅助决策系统,给出估算过节点时间的最优路径,分析进港滑行、离港滑行、进离港滑行冲突下的运用过程和方法,为塔台管制员场面运行决策提供辅助性建议。最后,结合算例验证模型的有效性,结合管制决策过程和实例验证程序的可行性。