随着城市人口的不断涌入,收入水平的不断提高,人们对出行的需求越来越高,为城市交通带来了不小的压力,公共交通已无法完全满足居民的出行要求,相当一部分人群由于经济水平受限,选择电动自行车作为出行的主要工具。根据国家工信部的调查研究,中国已经成为全球电动自行车最大的生产国和销售国,随着电动自行车进入千家万户,让不法分子有了可乘之机,也给公安机关维持交通秩序带来了极大困扰。各地区每年的财产损失案件中,电动车被盗比例高达30%,不仅如此,车主的违规违章行为也给道路安全带来了极大隐患。基于电动车发展的现实情况,各地纷纷出台了相关管理方案,同时,为了更有效地遏止城市中电动自行车的违规行为,追缴被盗车辆,公安系统需要一套信息化平台统一管理辖区内所有注册车辆,以便收集信息综合防控。本文研究的城市电动车管理系统正是为了解决公安人员管理电动车辆的痛点难点,简化公安人员的系统操作,提供有利于案件侦破的线索,深化对辖区交通状况的把控,助力车辆违规行为的治理。同时支持公安系统的无缝接入,为警务信息化进程整合资源做准备。系统使用RFID电子车牌识别车辆身份,使用物联网传感技术获取车辆位置等信息,再将这些基础数据通过无线网络发送给数据接收模块,进行基本信息的存储管理,根据具体业务需求分析挖掘有用信息,协助公安人员快速破案、科学管控,提高公安部门的职能和效率。论文主要工作如下。1.调研了公安部门对于城市电动车管理的要求,详细分析了各个业务模块的功能性需求,查阅了目前国内外电动车管理系统的相关资料,学习已有系统的优点;2.在功能分解的基础上将系统划分为车辆管理、布防与报警、数据分析、系统管理四个模块,对系统进行了边界分析和各个模块主要功能点的需求分析,使用UML方法绘制了用例图、用例表;3.根据实际需求和数据处理逻辑,设计了基于B/S的三层系统架构,在实际编码过程中使用了轻量级的MyBatis、Spring MVC、Spring等框架;在数据库的设计方面,选择了Redis、HBase、Oracle的混合存储架构。最终实现了车辆的基础信息管理,重点关注车辆的智能布控、车辆异常行为的自动报警,对历史车辆数据的分析挖掘,系统和数据采集设备的管理等功能;4.在系统测试部分,进行了功能性和非功能性测试。对系统的所有功能点设计充足的测试用例并进行多组测试,确保业务逻辑正确运行,系统响应达到要求。本文最后通过搭建实验环境,模拟实验数据,进行了功能性和非功能性测试,对测试暴露的问题作出修改,最终所有功能点都满足用户需求,系统性能也符合要求,系统于2017年6月上线,上线以来运行稳定,效果良好,本文工作达到了预期效果。