实施精益造船是我国船舶工业建立现代造船模式的有效途径,也是在现代制造环境下推进我国船舶制造企业大发展、缩短与发达国家差距的必由之路。在现代造船模式转换的过程中,如何运用先进的生产管理理念进行车间生产组织的管理、消除生产过程中瓶颈与浪费以及实现生产计划的柔性和高效性和提高车间的生产能力,是我国船舶制造企业面临的重要问题。本文在吸收国内外相关研究成果的基础上,对船舶制造成组加工车间的生产计划与控制进行了研究分析,充分运用TOC(Theory of Constriction)和成组制造相结合的方法,提出了基于TOC的生产计划与控制体系,对其内容进行了详细研究,并制定了实施方案和步骤。首先综述了TOC以及相关生产计划与控制的国内外研究及发展现状,在分析船舶制造成组加工车间生产特点和生产计划与控制现状的基础上,对有关TOC的生产计划与控制的方法以及以“中间产品”为导向的成组加工车间制造特点进行了细致研究。在此基础上,提出了船舶制造成组加工车间的生产计划与控制的需求,运用TOC体系的中DBR(Drum-Buffer-Rope)方法,构建了船舶制造成组加工车间生产计划与控制体系框架。其次,根据此生产计划与控制的体系框架,文章从7个相关的关键技术角度进行了阐述:瓶颈资源的识别、缓冲器的设置、生产批量与转运量的设定、以“中间产品”为导向的分段任务包的分解、零件与零件族投产顺序规则的确定、关键作业计划与非关键作业计划的编制以及生产计划控制和调整等。并以此构建了较为系统的基于TOC的船舶制造企业成组加工车间生产计划与控制流程。最后,将以上理论成果应用于企业实际的生产计划与控制中,构建CD造船厂的生产计划与控制体系实施方案,并给出了详细的实施步骤。研究成果将在企业中进行实施,它为其他企业实施生产计划与控制提供了参考和借鉴。