目前,对于纯电动汽车而言其动力传动系统主要以单档或两档减速器为主,传统的变速器很少应用于纯电动汽车。本文以搭载新型的机电控制无级变速器(EMCVT)的纯电动汽车为平台,研究EMCVT基于交通场景的智能主动调速策略。其次搭建基于NI、Prescan、驾驶舱的联合实时仿真平台,来对论文所提出的变速器智能调速策略进行仿真验证。本文的主要内容有以下几个方面:研究了基于EMCVT的纯电动汽车动力传动系统结构原理,并基于Matlab/Simulink建立了整车仿真模型,包括驾驶员模型、EMCVT调速机构模型、驱动电机等模型。通过对EMCVT调速结构原理的分析,研究了EMCVT常规调速控制方法,完成了常规调速控制策略的搭建,结合整车仿真模型进行了离线仿真,然后结合实时仿真平台完成了基于变速器控制单元(TCU)常规调速控制方法的半实物实时仿真。在EMCVT常规调速的基础上提出EMCVT基于交通场景的智能调速方法,并建立了变速器智能主动调速策略。研究了基于NI、Prescan、驾驶舱的半实物实时仿真系统,对其软硬件系统的功能特点做了详细的了解,完成了该半实物实时仿真系统的框架设计,并根据其各部性能要求完成了整个半实物实时仿真系统的集成,使整个半实物实时仿真系统满足模型的实时仿真测试要求。最后基于以上内容,完成了以纯电动汽车为平台,对EMCVT基于交通场景的智能主动调速策略进行了仿真验证。验证了EMCVT智能主动调速策略在几种典型的道路工况下智能主动调速的有效性。