生物柴油是优质的石化柴油替代品，典型的“绿色能源”，是以油料植物、动物油脂以及餐饮废油等为原料制成的液态燃料。它具有含硫量极低、芳香烃含量少、含氧量高、十六烷值高和废气逸出少等优点。推广生物柴油的应用，对环境保护和国民经济的发展具有重大现实意义。本文主要对含20％生物柴油的混合燃料的燃烧过程进行模拟计算，并将计算结果与柴油的燃烧过程进行比较，分析其燃烧性能及对排放的影响。论文首先介绍了生物柴油的概况，并详细说明了生物柴油的物理化学性质以及这些性质对生物柴油在柴油机中使用的影响。接着以KIVA程序为工具，对生物柴油混合燃料的燃烧过程和柴油的燃烧过程进行模拟计算，并对比分析二者的计算结果。通过对比分析，得到以下结论：生物柴油混合燃料的燃烧效果和纯柴油相似，缸内温度和压力情况相似，在功率等动力输出方面没有不利影响；混合燃料的物理化学性质与柴油相似，因此不需对柴油机进行改造，可以直接在柴油机中使用。生物柴油的粘性比纯柴油大，导致混合燃料的喷油雾化较差，贯穿度比较短，油气混合需要时间较长。生物柴油是含氧燃料，含氧量大约为10％，在燃烧过程中燃料中的氧参与反应，提高了燃烧过程中氧的含量，改善了燃烧性能，使燃烧更加充分，降低了CO、CO₂等污染物的排放。柴油机燃用生物柴油混合燃料时，NO排放略有增加，原因是多方面的，有生物柴油燃烧迅速，产生高温富氧的环境，使NO的排放增加，也和生物柴油本身的性质有关。但NO增加的幅度不大，通过技术措施进行控制，不会影响在柴油机上的应用。我国是石油的消费大国，每年都要进口大量的石油。如果在石化柴油中添加5％～10％的生物柴油，将可以节省大量的石油，且可以充分发展我国的生物柴油的产业。分析表明，将一定比例的生物柴油添加到石化柴油中，完全可以达到性能要求，可以在实际应用中大力推广。