高速公路是我国交通路网运行环境的重要组成部分,是支撑公众日常出行的主要方式之一。随着出行需求量的爆发式增长,高速公路基础设施资源难以满足公众出行需求,交通事故频发、交通拥堵加剧等问题成为制约高速公路交通业发展的重要问题。交通事故主动预防技术的发展是解决高速公路行车安全的重要手段,研究高速公路交通事故主动预防技术能够有效改善路网运行环境,降低驾车出行交通事故率,为公众提供优质安全出行服务。本文通过对国内外高速公路交通业信息化建设开展情况的深入了解,主要从基于车车通信的交通事故主动预防技术和基于移动互联网的交通事故主动预防技术两个方面展开研究。通过对典型交通流模型—Na Sch模型的深入学习,在NS3网络通信仿真平台下设计开发了符合Na Sch模型运动特征的交通流移动模型,用来模拟车车通信环境中车辆的运动过程,并重点分析了基于802.11p技术的车车通信在不同交通环境中对高速公路交通事故率的影响,以及开展该项研究对于交通事故主动预防的必要性,为实现基于NS3平台下的车车通信模拟仿真提供了基础性的应用研究成果。针对移动互联网的关键技术应用研究,从交通安全信息服务应用平台整体架构设计、功能需求分析、数据库设计、通信协议设计、安全服务信息推送策略等方面展开了系统性的阐述。本平台主要由交通服务信息管理、交通服务信息发布、交通服务信息推送、交通信息位置服务组成,本人研究内容主要集中于交通服务信息管理系统与交通服务信息发布系统中主要功能的设计开发实现。通过实际道路环境的功能性测试,该平台服务性能稳定,能够提供实时的、个性化的、动态的交通安全信息服务,有效降低了交通事故率,达到了高速公路交通事故主动预防的目的。