在一个完整的液压系统中,液压泵扮演着十分重要的角色,它能够将机械能转化为液压系统所需要的压力能,驱动执行元件对外做功,说其为液压系统的心脏一点也不为过。传统的径向柱塞泵往往由于偏心的存在而使得其传动轴受到不平衡的径向力,并且只能实现一种流量的输出。本课题提出的新型径向柱塞泵在传统径向柱塞泵优势的基础上,克服了受力不平衡的技术难题,并且可以切换工作方式实现两种或多种流量的输出。首先,确定了新型径向柱塞泵的结构形式,对传统径向柱塞泵的传力和柱塞约束形式进行了调整,提出一种中间受力的新型柱塞模型。在此基础上,对其独有的结构特点进行了介绍,并针对其工作原理进行了分析,对其排量等基本参数进行了计算。然后在应用层面,设计出新型的液压同步回路,验证了其具体实用性。其次,考虑到轴受径向力平衡的条件,对其中重要的等宽矩形截面槽的曲线进行设计。从软硬冲击方面考虑优先选用了椭圆曲线,但在结构和工作情况分析的基础上,对其进行了优化和调整。并借助MATLAB软件对其径向加速度、径向速度、流量脉动进行了计算。再次,对其结构特性进行分析,主要从泄漏、受力、流场分析三个方面来进行。在分析泄漏时,着重分析其中会发生泄漏的部位,针对不同的泄漏部位借鉴流体力学的知识对其泄漏值进行分析和推导。在分析受力特性时,着重从受力最复杂的柱塞入手,基于三种工作状态(内泵单独工作、外泵单独工作、内外泵同时工作)对其分别进行计算,得到柱塞受力情况最严重时的位置和受力大小,借助于ANSYS Workbench软件对柱塞进行受力仿真,找出其中危险截面,对其进行优化。然后借用于FLUENT模块对液压泵内部流道流场进行数值模拟,从流场的角度觅寻能够起到良好优化效果的建议。最后,搭建了力平衡型多输出径向柱塞泵实验平台,进行原理性实验,对其工作可行性进行了验证,为以后的进一步设计优化提供实验依据。