土石交界地层作为隧道修建中经常遇到的特殊地质情况,常表现出围岩软硬不均特性,如果施工不慎或支护不当可引起塌方、支护开裂等灾害,造成工期延误、经济损失甚至人员伤亡。因此,土石交界地层隧道建设中围岩及支护结构稳定性问题显得异常重要。本文主要依托沔渡隧道和江门隧道,通过洞内位移和钢拱架内力测试及有限元软件ABAQUS模拟分析对不同类型的土石交界地层隧道围岩及支护稳定性进行分析,并以此为基础对隧道施工和支护措施进行探讨。主要内容如下：1.通过对土石交界地层隧道灾害实例收集与分析,了解土石交界地层隧道施工所面临的安全风险及其影响因素；2.收集沔渡隧道和江门隧道所遇土石交界地层资料,论述各隧道围岩软硬不均特征及分布情况。对沔渡隧道和江门隧道的洞内位移和钢拱架内力实测结果进行整理,通过单一土层、岩层和土石交界地层条件下支护位移和内力对比分析,总结土石交界地层区段不同开挖步下初期支护变形、内力分布及变化特点。同时依据测试结果对施工期间围岩稳定性和初支安全性作出评价；3.对隧道中所遇土石交界地层分布情况从横向和纵向方向进行归类,并制定模拟方案,利用有限元软件ABAQUS对不同类型土石交界地层隧道开挖进行二维或三维模拟,分析在不同类型土石交界地层下,围岩的变形、破坏特征和初期支护结构变形、内力分布情况。并对不同参数和地形条件下,围岩稳定和支护结构安全性进行评价；4.在对施工实例现场测试及数值模拟结果分析的基础上,结合测试及模拟分析成果,对土石交界地层隧道非对称支护措施和预支护措施进行探讨；同时针对土石交界地层隧道施工所遇困难,对土石交界地层隧道开挖方法和爆破控制措施进行探讨。