随着电子商务的兴起,我国物流行业不断发展,物流服务运作周期逐渐缩短,专业化精细化需求不断提升,与此同时市场竞争随着参与者不断增加而日趋激烈,为了在这样的市场中存活,在竞争的同时企业之间也在不断加强合作,因此出现了物流服务供应链(LSSC)的思想。目前,随着网络的发展,公众对企业的了解渠道不断丰富,对企业社会责任的关注度也不断提高,在此背景下关于企业社会责任缺失的话题层出不穷,迫于舆论的压力,企业本身会遭受舆论指责与经济上的打击,与此同时供应链中其他企业也会受到一定的影响。因此在供应链日常运作中,企业社会责任(CSR)成为了一个新的热点,企业如何在日常经营中平衡社会责任与经济效益,逐渐成为LSSC各参与者所考虑的问题。论文针对以上问题总结了现有的与物流服务供应链和社会责任相关的文献,在此基础上将两者进行结合,并通过数学模型与博弈理论等方法进行研究。论文建立了一个由物流服务供应商(LSI)与一个物流服务集成商(FLSP)所组成的二级LSSC,在供应链参与者博弈的过程中加入企业对于CSR的考虑,建立以报童模型为基础的数学模型。通过对比分析理性博弈下集中决策与分散决策(批发价契约)的最优决策水平,得出分散决策会降低供应链效益的结论。为了找到供应链协调的有效方法,论文引入成本分摊契约与基于成本分摊-转移支付的组合契约,验证该两种协调方式是否能有效协调供应链。为了验证结论是否具有更宽广的适用性,论文加入LSSC参与者公平关切供应链的行为,分析在考虑单方公平关切行为和在考虑双方公平关切行为的情景下供应链协调的占优策略。研究结果表明:(1)LSSC参与者企业社会责任水平与市场需求对社会责任水平的敏感程度成正比,与成本对社会责任水平的敏感程度成反比。(2)相比于集中决策,分散决策(批发价契约)会使供应链效益下降,成本分摊契约能弥补分散决策的部分漏洞,却不能有效协调供应链,而基于成本分摊-转移支付的组合契约能有效协调供应链;(3)数值算例与模拟的结果表明,批发价契约下,随着批发价的提高,供应链利润水平会下降;另外,无论是在仅单方公平关切行为和同时考虑双方公平关切行为时,基于成本分摊-转移支付的组合契约均为供应链协调占优策略。