【摘 要】
:
该文给出了一种磁链开环和闭环复合的数字交交变频异步机矢量控制系统,并完成了 数字调节器的设计与计算.通过分析无环流交交变频器的工作原理,推导出一种新型的数字触发脉冲
论文部分内容阅读
该文给出了一种磁链开环和闭环复合的数字交交变频异步机矢量控制系统,并完成了 数字调节器的设计与计算.通过分析无环流交交变频器的工作原理,推导出一种新型的数字触发脉冲控制算法,采用电流环时间补偿的方法解决了由于离散控制所带来的电流时滞和畸变问题.针对交交变频传动输入功率因数低的问题,根据瞬时无功功率理论和有环流交交变频器增大不流使得电网侧无功功率增林的特性,设计了基于环流调节的无功控制系统.用MATLAB软件设计了数字控制交交变频传动仿真系统,部分仿真结果在实际系统中得到验证.通过对仿真结果的频谱分析,得出了无环流和有环流交交变频器的输入输出特性,从而证明了交交变频器可以简化为一个比例环节;通过系统仿真也验证了无功控制方案的可行性和有效性.
其他文献
该论文是应郑州铁路局要求建立的一个实用型软件--接触网弓网运行参数专家评判系统.专家系统是一个(或一组)能在某特定领域内,以人类专家水平去解决该领域中困难问题的计算机
随着计算机技术、控制理论和通讯技术的不断发展,工业控制进一步得到了发展和完善,其结构也随之不断地改进以达到更好的控制效果,工业控制系统的结构经历了三个发展阶段,分别
传统的软起动器是通过改变晶闸管触发角的大小来减小电机的输入电压使得起动电流减小,可同时又限制了起动转矩的大小,常限定于轻载应用场合中。可是在需要重载起动的应用场合,离散变频软起动技术能够保持传统软起动器的原有结构,在软件上对工频半波进行不同的通断组合控制,实现变压变频,在不增加成本的前提下满足电机对起动电流和电磁转矩的要求。针对此问题,本文着重阐述了提高电动机起动转矩及起动性能的离散变频理论,并深
目前世界能源危机不断加剧,化石能源日益枯竭,环境污染日趋严重,直接威胁到人类社会的可持续发展。为解决能源问题,各种节能减排协议与措施得到了各国政府的大力推行,汽车行业也因
该文对异步电动机全数字式SPWM矢量控制系统进行了设计和仿真.文中以80C196MC单片机控制器,以大功率器件IGBT为开关器件,设计出SPWM矢量控制系统的软件编程和硬件电路.利用MA