装配式混凝土结构具有质量高、工期时间短、节能环保等优点,在建筑中得到了广泛的应用。楼板是建筑的主要承重构件,目前对于预制楼板的研究主要集中于叠合板,对全预制楼板的研究较少,为此课题组提出了一种新型暗梁式全预制板。目前,课题组已完整了该种全预制板-板连接及矩形梁-全预制板连接形成的预制T型叠合梁中板的受弯力学性能研究。本文将在上述研究基础上,开展上述预制T型叠合梁的受弯及叠合面处的抗剪力学性能研究,为该种暗梁式全预制板的设计提供参考。本研究将有助于推动全预制梁板在装配式混凝土结构中的应用,具有较好的工程发展前景。本文首先对前人试验进行简要介绍,然后运用有限元软件,建立与前人试验完全相同的模拟T梁试件,通过对试验T梁和模拟T梁的破坏形态、受弯承载力等方面的对比分析,验证ABAQUS有限元模拟方法的准确性。结果表明:二者受力破坏形态相同;开裂、屈服、极限荷载与试验值的结果基本一致;荷载-位移曲线基本吻合,变化规律相同;短期刚度和位移延性较为接近。由此说明了有限元模拟的可靠性。运用有限元软件,建立与模拟T梁同条件的预制T型叠合梁试件,通过对二者的破坏形态、荷载-位移曲线等方面的对比分析,探究预制T型叠合梁的受弯力学性能的可行性。结果表明:该试件的承载力和延性与现浇结构基本相同;截面的整体性良好,满足平截面假定要求;开裂前短期刚度小于现浇结构;预制梁与后浇带之间滑移较小,认为两者之间不发生相对滑移。整体性能与现浇结构较为一致,具有工程可行性。采用有限元模拟方法,分析了不同因素对于预制T型叠合梁的受弯力学性能的影响。结果表明:预制板搭接长度和抗剪箍筋的间距是影响预制T梁试件的主要因素;新旧混凝土之间的摩擦系数和后浇混凝土强度对试件的位移延性有明显影响;连接处纵向钢筋直径和抗剪箍筋面积对试件的承载能力有一定影响;抗剪箍筋面积对试件短期刚度有一定影响;连接处纵向钢筋强度其受弯性能没有影响。最后,给出了预制T型叠合梁在制作过程中各参数的取值建议。并结合我国规范,给出本文预制T型叠合梁的抗弯承载力的计算公式、叠合面抗剪箍筋配置方法、并提出了短期刚度的折减系数。