随着中国高铁的不断发展,为提高高铁的经济性和安全性,作为新技术的数字化牵引变电站正在逐步推进。近年来,国内学者提出的基于数字化变电站的广域保护测控系统对牵引网的供电可靠性与选择性又有了进一步的提升。为了确保牵引供电系统可靠运行,在广域保护测控系统投运前,对其进行运行状态检测和功能性测试显得尤为重要。与传统牵引供电综合自动化系统基于模拟信号的测试相比,广域保护测控系统的测试是基于网络通信方式对系统各单元进行测试的。目前的测试方案大多是使用继电保护测试仪围绕单装置进行测试的。这些测试方案无法针对远距配合的广域保护进行测试。本文从广域保护测控系统物理结构与通讯模式出发,分析了该系统的测试特点与测试需求。为实现该系统广域保护测控的完整性测试,进行了测试方案的相关研究。对广域保护测控系统的保护与自愈的启动条件、时间判定、动作逻辑进行详细分析。通过分析,得到了该系统一次设备故障故障后的开关状态与自愈动作后的开关状态。这些开关状态为系统功能性测试提供了正确依据。在此基础上,使用RTDS系统仿真不同状态的牵引网电气量。使用仿真电气量来模拟故障SMV,进而通过检测GOOSE报文实现了系统测距、保护、自愈的功能性测试。最终通过研究,得到了广域保护测控系统测试方案。为了验证测试方案,基于测试方案在Visual Studio 2017平台上研发了测试软件。同时采用模拟断路器与保护测控装置搭建了广域保护测控系统,依次对系统功能性测试与运行状态测试一一验证。本文所研发的广域保护测控系统测试软件,经验证可以对广域保护测控系统的运行状态、测距、保护、自愈进行有效测试。证明了该测试软件具有一定的实用性。