迈进21世纪，在全球化经济激烈的竞争形势下，我国民航事业得到了空前发展，尤其是近十年间的发展速度之快，令人惊叹。同时面对日益增长的航空运输需求量，机场作为航线的“载体”也早已不堪重负，国内许多机场的运行已经处于饱和状态，而航站楼作为机场旅客最主要的活动“载体”，也处于拥挤的尴尬境地。因此伴随大规模的机场改扩建工程被提上日程之际，航站楼的改扩建工程也应运而生。在民航发展“十二五”期间，全国新建、迁建、改扩建机场项目大约有210个，其中改扩建项目大约有101个，约占所有项目的48％，其中以中小型机场改扩建工程为主，这一类型机场占到总改扩建项目的82%。另外，在“十二五”规划中明确提出要重点发展西部支线机场，重点支持新疆、西藏等区域支线的发展。“十二五”期间，新疆已开工建设的新建、改扩建、迁建机场数量达9个，正在筹建中的项目有5个。“十三五”期间，新疆民航将积极争取改扩建6个支线机场，包括伊宁机场、喀什机场航站区改扩建等工程。面对旧航站楼的改造以及新航站楼的扩建，近期发展如何设计，远期目标如何规划，如何从设计的角度出发让航站楼的功能得到持续发挥，是每一位从事航站楼设计的建筑师所面临的问题。　　本论文试图在国内外机场航站楼改扩建实例研究的基础上，归纳和总结中小型航站楼改扩建的类型、设计方法，并结合理论研究，针对改扩建工程中，航站楼设计上存在的矛盾因素提出几点设计策略，并且通过新疆机场改扩建的研究及工程实践，探索新疆中小型航站楼改扩建的模式。　　文章主要分六大章节。第一章为绪论部分，对研究背景、研究内容的范围界定、目的与意义以及研究方法等内容作了阐述；第二章主要研究中小型航站楼设计的基本理论；第三章分析促使航站楼改扩建的原因、航站楼改扩建的类型、归纳和总结中小型航站楼改造的趋势和扩建的方式；第四章针对航站楼改扩建设计存在的一些矛盾因素提出解决策略；第五章结合三个新疆机场航站楼改扩建工程分析，以新疆地区机场航站楼改扩建现状、类型及改扩建方法为研究背景，主要介绍库尔勒机场改扩建航站楼设计，对产生的两种方案进行比较分析，包括对现有航站楼改造、改扩建的方式、扩建航站楼的功能空间、流程组织、建筑形象的探索方面做了深入分析；第六章为结论阐述。