曲轴作为内燃机的关键部件，对船舶安全起着至关重要的作用。由于船用曲轴具有重量大、加工精度要求高、制造困难的特点，曲轴加工制造能力代表着一个国家的造船水平。本文在分析各种全纤维曲轴镦锻装置的基础上，介绍了一种新的双肘杆镦锻机构。结合DTR曲轴成形工艺方法，双肘杆机构可以大幅度提高大型全纤维整体曲轴锻件的质量，有助于提高我国全纤维曲轴制造的国际竞争力。本文对双肘杆机构进行静力学与动力学分析，并运用三维绘图软件UG以及有限元模拟软件MSC.Marc分析机构在对称载荷情况下各部件的最大等效应力的变化情况，揭示了机构在承受偏心载荷时各个部件最大等效应力以及轴向力的变化规律，运用数值分析的方法最终确定了机构载荷重心的最大偏移距离。本文通过有限元模拟软件MSC.Marc对双肘杆机构中的轴瓦磨损情况进行数值模拟，对轴瓦磨损的不同情况进行研究。根据易磨损件最大等效应力变化曲线，运用数值计算的方法确定轴瓦在不同磨损情况下的允许的最大磨损量。将确定的临界磨损量重新带入有限元模型中，分析了此时机构中易磨损件的数值模拟结果与理论屈服极限之间的相对误差。本文运用有限元模拟软件MSC.Marc分析在肘杆的允许公差范围内肘杆中心距对双肘杆机构中的重要部件最大等效应力和轴向力的影响。