红外无损检测作为无损检测方法中的一种新兴技术，有着以下三个的优势:不需直接接触被测试件;检测所用时间很短;检测结果以红外热像图的形式显示出来非常直观。红外无损检测是依据被测物的热物理特性，以传热学的理论为基础，通过红外热像仪将采集到的被测物表面红外辐射转换为可见的热像图，经过对热像图特征分析，进一步判断被测物内部是否存在缺陷。红外无损检测技术在用于检测被测物内部缺陷的问题上具有非常广阔的应用前景，但是在我国这项技术尚处于初级研究阶段，尤其在对定量检测方面的理论仍然不成熟。所以，研究红外无损检测在缺陷定量方面的应用具有非常重要的意义。　　本论文是在传热学基础上，运用ANSYS软件，对内部有缺陷的转辙机零件进行建模，得到其缺陷部位温度变化过程，从而仿真得到缺陷的尺寸。本文主要成果有:　　1.叙述了转辙机对铁路安全运营的重要性，以及当前无损检测技术发展的的概况，从而选择了红外无损检测技术对转辙机零件进行无损探伤，进一步分析了红外无损检测技术国内外发展现状。　　2.基于红外热波技术的原理，以及影响红外热波无损探伤技术准确性的原因，为正确分析缺陷提供了理论依据，并得到了计算缺陷面积的方法。　　3.以有限元为引导，基于传热学的基础，建立了相应的热传导模型。　　4.运用有限元Ansys软件对转辙机零件进行了红外热波无损检测的仿真，并得到了相应的检测结果，与实际缺陷进行了对比，最终证实了红外热波无损检测技术对转辙机零件进行无损探伤的可行性。