新技术经济催生下的网约车，尽管克服了传统巡游出租车车内环境差、空驶率高、司乘匹配率低等问题，但同时也产生了恶性价格竞争、价格歧视、安全隐患、拒载乘客、信用失范等损害公众利益、社会公平等外部性问题，由此，政府规制亟待跟进与完善。近年来，中央和地方都相继出台了有关网约车政府规制的政策，这对规范网约车的运营，促进新业态的发展具有重要的作用。然而，在这个过程中，无论是中央与地方之间的“政策对抗”现象，还是网约车乘客遇害事件，抑或是交通拥堵、环境污染等外部性问题，都暴露出政府网约车规制政策的出台并没有很好的解决网约车的问题。也即，网约车政府规制还有很大的改革与完善空间。
　　鉴于此，本文将主要使用文本分析法和内容分析法对网约车政府规制进行系统研究。首先，以文献分析法构建了网约车政府规制的分析框架，包括经济性规制和社会性规制两大内容。然后，以中央和地方城市共17个网约车政府规制政策为文本分析对象，对目前中国网约车政府规制的现状进行全景式的分析。最后，依据上述文本分析发现问题，得出结论并提出相应的政策建议。
　　具体而言，本研究的发现主要包括:第一，在政府规制政策偏好选择中，经济性规制措施比重较大;第二，在央地关系层面，“政策对抗”现象比较严重;第三，在府际关系层面，经济水平对地方规制有显著影响，地方政府之间甚至存在规制政策的“抄袭”现象;第四，就规制目标而言，网约车“出租化”问题较为严重，网约车遭遇歧视对待;第五，在规制细则方面，仍存在信息安全得不到保障，环境规制政策落实不到位等问题。据此，提出的政策建议为:一是放松经济性规制要求，强化社会性规制措施;二是增强央地规制协调一致性，避免政策对抗问题;三是积极发挥地方创造性，因地制宜发展共享经济;四是消除歧视性政策，真正实现网约车管理的“网约化”;五是加大信息安全隐患的监管力度;六是强化环境规制建设。