随着我国经济的迅猛发展,尤其是进出口贸易的飞速发展,连接港口与腹地经济的腹地物流园区贸易也在蓬勃发展,但是我国的物流园区起步较晚,相对于发达国家仍存在着较大的距离,与我国不断增长的腹地贸易需求相矛盾。我国腹地物流园区贸易逐渐形成网络,但没有形成合理、完善、高效、有序的运行体系,贸易网络中存在着信息传递不同步、市场瞬息万变、物流基础设施不健全等一系列的问题。因此,研究腹地物流园区贸易网络,构建真实反映网络内在结构和发展规律的复杂网络模型,运用复杂网络的相关知识,解决腹地物流园区贸易网络的优化问题,成为学术界需要深入研究的重点问题。本文通过研究,得到的研究成果及研究结论主要有以下几个方面：(1)论文以复杂网络理论、腹地物流园区理论为依据,根据国内外对物流园区研究现状的分析,总结归纳了腹地物流园区贸易网络的基本概念、基本运行方式和原则。在对国内原有的物流园区贸易网络理论研究的基础上,确定用BA无标度网络开展优化研究。(2)根据腹地物流园区以及其贸易网络的运行机制和经济特征,分析了腹地物流园区贸易复杂网络的定义、特征以及复杂性。(3)腹地物流园区贸易作为我国贸易系统的一个子系统,具有非线性复杂网络的特征。本文以腹地物流园区贸易的复杂性为出发点,建立科学、合理的腹地物流园区贸易网络优化模型,增强了贸易网络对蓄意或随机破坏的抵抗能力,促进腹地物流园区贸易复杂网络的健康、稳定、持续发展。在已有研究的基础上,系统分析了BA无标度网络的统计特征,进行解析了网络模型中的特征量,构建了具有实践性与理论性相结合的腹地物流园区贸易网络优化模型,为解决腹地物流园区贸易复杂网络的优化问题提供了依据。(4)本文构建的腹地物流园区贸易复杂网络模型,是以物流园区和复杂网络理论为基础,并在此基础上建立了基于BA无标度网络的改进型的腹地物流园区贸易复杂网络。(5)贸易复杂网络模型.新模型客服了传统模型中的不足.具有更好的可能性和全局性,提高了贸易网络的自适应性、自组织性的能力,具有更高的适用性和合理性。(6)本文以原有的理论为基础,主要针对模型演化生成的网络容错能力和鲁棒性进行优化分析,并优化仿真腹地物流园区贸易复杂网络,依据经济合理性、技术可实现性以及操作可行性等,找到制约网络功能的各拓扑参数间的相关性,最后形成了贸易网络的优化分析结果。