目前，国内的催化油浆一般作为廉价的重质燃料油出厂。为了取得催化油浆高附加值的产品，人们进行许多研究工作，确定油浆可以进一步进行深加工。由于油浆含有30％～50％的饱和烃，这部分饱和烃又是优质的催化裂化原料；油浆中的芳烃达50％以上，芳烃是一种极有价值的化工产品，产品用途广泛，市场前景广阔；同时还有10％的胶质和沥青质。催化裂化油浆中含有较高的芳香分，调入硬沥青中能改善沥青的胶体结构，对提高沥青的延度有明显的作用。芳烃、胶质、沥青质等是生产炭黑、针状焦、重质道路沥青、橡胶填充油、塑料增塑剂、导热油、碳纤维等的优质原料，因此催化油浆作为廉价的重质燃料油烧掉是非常可惜的，对其开发利用，将会给炼油厂带来良好的经济效益。 本论文阐述了催化裂化油浆大量产生的原因，分析了油浆的组成、性质，并对国内外利用油浆进行深加工的技术及进展情况作了详细的研究；我国重交通道路沥青的生产技术工艺，重交通道路沥青的现状及发展前景，利用油浆改性沥青的应用；根据东明石化集团重交沥青装置的生产实际情况，通过正交试验设计找出了最佳的油浆掺炼比例及其它的最优化工艺操作参数，既使油浆的掺炼比例达到最大，充分利用油浆使之增值，又改善了沥青的某些性能。