可变磁通记忆电机（Variable Flux Memory Machine,VFMM）采用低矫顽力（Low Coercive Force,LCF）永磁,通过定子电枢绕组或附加直流调磁线圈产生短时的脉冲磁场来改变LCF永磁体的磁化状态,从而调节气隙磁场,且调磁过程的励磁损耗可以忽略,有效解决了传统永磁同步电机（Permanent Magnet Synchronous Machine,PMSM）气隙磁场难以调节和调速范围受限的难题,并实现全域高效运行。因此,VFMM在电动汽车、轨道交通和航天航空等领域具有广阔的应用前景。本文综合分析了VFMM的国内外研究现状,针对直流脉冲调磁型VFMM现有结构的不足之处,将槽口记忆永磁设计与双凸极永磁电机原理相结合,提出了新型定子聚磁式永磁记忆电机（Stator Flux-Concentrating Permanent Magnet Memory Machine,SFCPMMM）。本文以SFCPM-MM为研究对象,对其拓扑结构演变规律、运行原理、优化设计、电磁特性和实验测试等进行了全面研究。本文的主要研究工作包括以下几个方面:（1）介绍课题的研究背景和意义,对VFMM的国内外研究现状进行了论述和总结。针对现有直流脉冲调磁型VFMM拓扑结构的缺点,提出了新型SFCPM-MM,阐明本课题的创新思路。（2）揭示新型SFCPM-MM拓扑结构的演变规律,对SFCPM-MM的定子结构进行选型。通过LCF永磁的磁滞模型阐述VFMM能够实现灵活调磁的原理,并建立SFCPMMM的简化磁路模型,分析SFCPM-MM的运行原理和调磁机理。（3）在确定SFCPM-MM的初始尺寸后,分别搭建T型和П型SFCPM-MM的仿真模型,对电机的极槽配合、定转子结构参数进行优化和分析。（4）基于最优结构设计的基础上,对比分析T型和П型SFCPM-MM的电磁性能,结果表明:П型结构电机具有更优越的电磁性能。（5）针对П型SFCPM-MM最优模型,进行工程化处理并制作样机,搭建电机测试台,对样机的调磁特性和电磁性能进行了测试。本文研究工作为直流调磁型混合永磁VFMM的进一步深入研究提供了一定的理论和技术基础。