近几十年来，在经济技术和科技水平不断发展的同时，我国桥梁建设事业也得到了迅速的发展，在跨度方面的成绩已经较成熟。因此，在保障安全稳定性的同时新颖的桥梁型式已成为发展趋势之一。这些变化不仅体现在上部结构新颖的造型上而且也反映在下部结构向轻型、美观、合理方向发展。再者，对于城市的立交桥，既能承托较宽的桥面，又能减少墩身和基础尺寸，在底面留有较大空间。因此，相继出现了X型、V型、Y型桥墩等各式各样优美的截面形式。本文主要研究V型桥墩的相关内容，该类型桥墩不仅在视觉上是一种享受，而且在合理受力和降低工程造价等各方面均有一定的优越性，具有较高的学术意义和实用价值。　　本文介绍了有关V型桥墩的各类型及其组合体系桥梁的特点、发展、研究现状及设计要点等相关内容。另外，本文以ANSYS FLUENT软件为计算平台建立了三维数值波浪水槽，采用VOF方法和PISO算法求解流场，应用于在波浪冲击下桥梁下部结构的数值模拟计算中，得到了桥梁下部结构在波浪冲击下产生的升力系数和阻力系数变化曲线图。通过数值模拟对比研究了单墩和V型桥墩在波浪冲击下的效应。数值模拟完成后，整理计算出桥梁下部结构在波浪作用下的最大最小升力阻力。并且结合工程实例介绍了V型桥墩的支架、钢筋、模板的施工工程，针对支架的搭设难点在于V型桥墩施工过程中产生的压力较复杂，常规的支架设计已无法满足V型桥墩的施工，本文提出的沂河大桥V型桥墩支架采用钢桁架和钢管桩组合拼装，有效改善了支架的受力，满足了桥墩的施工技术要求。　　最后，本文做了总结并提出了下一步的研究方向。