随着我国经济的飞速发展,我国的交通建设取得了重大进展,各种跨江、跨海大桥的数量快速增长。这些大桥在为沿江经济发展带来巨大推动作用的同时也不可避免的对桥区水域通航产生了不良影响。为了分析研究桥梁建设可能对桥区通航环境产生的影响,确保船舶和桥梁的安全,在大桥建设之前对桥梁可能带来的影响进行预评估显得非常必要。本文首先介绍了有关不确定信息和未确知数学的知识,接着分析了影响桥区水域通航安全的因素并建立了多层次的桥区水域安全评价指标体系。然后采用改进的层次分析法(AHP)确定评价指标权重,进而构建起了桥区水域通航安全预评估的未确知测度模型。针对评价中专家打分的不确定性问题,引入了专家信任度的概念,并在此基础上研究了不确定性结论合成的方法,将专家不确定性量化。最后,将所研究的未确知测度评价方法应用于拟建沪通铁路过江通道水域,得出该水域的安全等级,并与船舶操纵模拟器试验结果比较,验证了评价结果的正确性。该实例表明：未确知测度评价方法可操作性强、准确度较高,可以应用于一般的安全评价中。