【摘 要】
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随着我国“贷款修路、收费还贷”政策的出台,高速公路建设迅速发展。陕西省在“十三五”规划目标中,每年高速公路建设需求约合101亿元,给建设单位带来了庞大的融资压力,同时又形成营业收费与运营开支严重不平衡的债务问题。MUE交通建设集团是陕西公路建设的龙头企业,近年来进入了还款高峰期,偿债压力逐年递增,债务风险显著提高。因此,在寻求新融资模式的同时,集团可持续发展必须建立一套完善的系统,有效化解历史遗留
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随着我国“贷款修路、收费还贷”政策的出台,高速公路建设迅速发展。陕西省在“十三五”规划目标中,每年高速公路建设需求约合101亿元,给建设单位带来了庞大的融资压力,同时又形成营业收费与运营开支严重不平衡的债务问题。MUE交通建设集团是陕西公路建设的龙头企业,近年来进入了还款高峰期,偿债压力逐年递增,债务风险显著提高。因此,在寻求新融资模式的同时,集团可持续发展必须建立一套完善的系统,有效化解历史遗留的债务风险。本文通过文献研究法、调查分析法、案例分析等方法,基于财务风险管理,债务评价指标体系等理论为依据,对MUE交通建设集团展开债务风险化解的研究。首先从面上,对高速公路运营经济形式、融资模式及债务风险相关理论进行了介绍。其次从点上,基于MUE交通建设集团管理状况、融资结构、债务规模状况等进行分析融资、收支、债务情况,并指出了MUE交通建设集团债务存在的风险问题,对这些问题及成因进行了深入探究。最后,提出MUE交通建设集团化解债务风险的对策,从债务结构、规模、管理角度,在融资、建设、营运、偿债方面提出创新融资渠道、增加建设模式、盘活资源降成本、减缓偿债压力、建立偿还机制等有效措施,并结合配套的保障措施有针对性推行。通过对MUE交通建设集团债务风险问题的研究,提出了可行性化解债务风险的具体措施,进而降低债务风险,为国内交通建设单位化解债务风险提供参考。
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