目前,国内外对于在役钢筋混凝土桥梁的可靠度研究比较完善,可靠度分析理论也较成熟,但关于加固后的钢筋混凝土桥梁可靠度的研究资料比较少。随着经济的发展,不断增长的车辆荷载和交通流以及各种环境荷载的作用,使得在役桥梁结构加固后安全性能评估成为目前亟待研究的课题,对桥梁加固后可靠度的研究成为本领域研究的热点之一本文依据《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22—2008),利用可靠度方法对粘钢加固钢筋混凝土梁进行了分析。对国内外已有的粘钢加固RC梁试验数据进行统计分析,得到了粘贴钢板加固RC梁桥斜截面抗剪计算模式不定性系数的统计参数,即μKRV、σKRV、δKRV等统计参数。参照已有的结构抗力统计分析方法,建立了钢筋混凝土T梁桥斜截面粘贴钢板U形加固抗剪抗力概率模型。依据可靠度规范规定的钢筋混凝土构件的抗力表达式,研究了粘钢加固前后,不同活恒载比的对应的可靠指标的变化规律,对可靠指标随着不同的活恒载比以及加固后恒载提高系数、活载提高系数的变化规律进行了分析。以一座粘钢加固RC简支T梁桥为例,基于上述方法,计算该桥加固前后的可靠度指标,并对恒荷载变异系数、活荷载变异系数、粘钢面积等影响粘钢加固RC梁桥斜截面抗剪承载力的因素进行分析,恒、活载变异系数的变化对粘钢加固结构可靠度的影响较不明显；粘钢面积对其可靠度的影响较大,随着粘钢面积的增加,结构可靠指标呈抛物线增长,粘钢面积越大,可靠指标增长越缓慢。论文的研究结果可供粘钢加固RC梁桥结构性能评价参考。