随着经济全球化的不断发展,加之“走出去”战略的影响,轨道交通行业在实践过程中,不断总结,不断调整,总结出一条“思考全球化,行动本土化”的发展之路。缅甸作为“一带一路”沿线国家,地理位置具有重要的战略意义。SF公司为了进一步拓展海外市场,开始由“游击战”到“阵地战”转变,在缅甸“本土化”的战略目标也逐步谋划与布局。SF公司在缅甸的跨国公司分别从技术研发、生产制造、人力资源、市场营销以及企业文化五个维度推进实施本土化。推进实施中遇到了各种瓶颈,基于SF公司在缅甸本土化过程中所遇到的问题,本文进行了梳理,并结合当地实际找出行之有效的对策使问题成功解决,让SF公司在缅甸的本土化战略成功实施。SF缅甸公司本土化分两个阶段推进,第一阶段是设计本土化、生产制造本土化以及人力资源本土化,这是最直接体现本土化的最为关键的环节。设计的本土化可以概括为先融合再创新,充分考虑适应当地的因素打造特色产品;生产制造本土化主要关键就是供应商体系的搭建以及有效的项目管理;而人力资源本土化实则贯穿所有环节,在不同文化背景下寻求平衡点,使不同的文化知识建立通讯,并实现提升,最终本土人员将外派人员逐渐替代,实现人力的本土化。通过对各个本土化具体实施中所遇到问题的解决方案总结归纳,微观层面上可以为SF公司继续推进其他海外国家本土化战略实施落地提供借鉴经验,使得SF公司的国际化发展实现从点到面的跨越式突破;从宏观层面上,可以为轨道交通行业在全球领域的本土化推广打造经验模板,让更多的企业走向世界。