空气质量问题日益成为全世界关注的热点,通过采取各种措施保证良好的室内和室外空气品质,对于缓解和治理空气污染具有重要意义。随着机动车数量的增加,其尾气排放成为大气污染的主要污染源之一,机动车尾气排放问题越来越吸引人们的关注,明确机动车尾气的扩散传输机制对治理城市大气污染大有益处。本文采用便携式气溶胶粒光学径谱仪测量颗粒的粒子数浓度和粒径分布,空气质量监测系统监测气体污染物浓度、环境温度、相对湿度和其他气象数据。研究结果如下:以会议室为例,对雾霾天和晴天两种不同天气下室内和室外颗粒浓度进行测量。结果显示,雾霾天气室内和室外PM₁、PM_2.5和PM₁₀的质量浓度分别是114±1.8、135.5±3.2、161.7±12.8μg/m3和146.4±8.4、192.3±10.2、431.4±34.8μg/m3,晴天室内和室外PM₁、PM_2.5和PM₁₀的质量浓度分别是39.3±1.5、58.5±2.5、127.9±10.5μg/m3和54.5±4.0、77.8±6.0、173.4±21.6μg/m3。不管是霾天还是晴天,颗粒数量浓度的峰值均处在粒径0.25μm处,霾天颗粒的数量浓度比晴天大2倍左右。室内颗粒的浓度分布并不是均匀的,墙角处颗粒的浓度比较高,加入空气净化器能够有效减少室内颗粒的浓度水平。以北京八达岭高速公路（G6高速公路）及其附近为例,实地测量研究机动车尾气污染物的扩散传输性质。通过测量道路附近不同位置处机动车排放的尾气中含有的CO、NOx、SO₂的体积浓度和PM₁、PM_2.5和PM₁₀的数量及质量浓度,并对所得数据进行曲线拟合。结果表明沿垂直于道路方向,道路附近各粒径颗粒及气体污染物CO、NOx、SO₂的浓度随着距离的增加呈指数衰减。