截止到2010年底,我国已有28个城市获得地铁建设的审批,地铁已成为我国大城市居民出行方式重要组成部分。北京是我国最早开始建设和运营城市轨道交通的城市。北京市地铁15号线作为连接顺义新城与中心城的公共交通干线,是完成北京市城市空间发展的重要一环,同时由于其为贯穿北京北部的东西向干线还担负着改善望京等边缘集团交通窘境的任务。为解决城市轨道工程开通后一体化的客运交通接驳问题,必须开展交通接驳的专项研究,对轨道车站周边的道路、公交、步行、自行车、停车设施等进行系统布局,保障城市轨道工程各车站功能的正常发挥。　　本文首先对北京市地铁15号线在线网中的地位与主要功能进行了分析,分别对路线走向、沿线用地规划与重要城市节点及功能区进行了论述,并给出了北京市地铁15号线的车站规划原则与车站规划方案。　　基于 Cube交通需求预测软件平台,采用北京市市域宏观交通模型,对地铁15号线各站点周边人口及就业岗位规模进行了预测,得到轨道线网与地铁15号线路线客流预测结果。通过分析地铁15号线客流量的分布区间与客流运距,给出了站点乘降量和断面客流。　　探讨了城市轨道交通接驳设计的策略、理念、原则及方法。研究确定了北京市地铁15号线一期(东段)2011年年底开通的南法信站、石门站、顺义站和俸伯站四座车站的交通接驳方案。